- Entfernung - 13,5 Nm
- Tiefe - 42 m
- Beschreibung - wreck diving, diving from the boat
- Kategrie - **/AOWD and more
Die Geschichte und der Untergang der "Varese"
Der Handelsdampfer "Varese" wurde bei der Humphrys & Pearson Werft in Hull, Großbritannien im Jahr 1871 gebaut und wurde von Bailey & Leetham Shipping Company genutzt. Im Jahr 1905 wurde das Schiff an Filli Orland Shipping aus La Spezia, Italien verkauft.
Am 18. Januar 1915 war das Schiff auf seinem Weg von Sfax, Tunesien nach Venedig, Italien, als es eine Mine in der nördlichen Adria zu traf. Nur ein Besatzungsmitglied überlebte die Explosion und den Untergang der „Varese“, obwohl zwei Schiffe zur Rettung herbei eilten. Sie kamen aber zu spät.
Der Dampfer war in einem österreichischen Minengürtel geraten, dass gelegt wurde um den wichtigsten österreichisch-ungarischen Kriegshafen, Pula, zu schützen. Das Minenfeld verursachte auch den Untergang der „Baron Gautsch“, des Torpedoboots TB 26, der „Josephine“, andere kleinere Schiffe wurden auch durch Minenexplosionen versenkt. Einige der Schiffe, die die Minen trafen waren keine Kriegsschiffe. Auch wussten die Kapitäne der „Baron Gautsch“ und der „Josephine“ von den Minen, trafen sie aber wegen Nachlässigkeit oder schlechtem Urteil.
Die „Varese“ versenkt, weil es zu Nah an der Küste des heutigen Kroatien war, als es die Mine traf. Italien zu der Zeit zwar nicht im Krieg mit der österreichisch-ungarischen Monarchie, aber der Krieg wurde nur einige Monate danach erklärt (Mai 1915).
Das Wrack liegt aufrecht auf dem Meeresboden. Brücke und Aufbauten sind sichtbar. Sedimente aus Schlamm bedecken die Dampfmaschine, die frei zugänglich und von oben sichtbar ist. Das Wrack ist derzeit stark bewachsen mit Schwämmen, Muscheln und Algen und befindet sich auf einer Tiefe von 33-41 Metern.
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